Dit is een inventarisatie van de knelpunten op de Zinkweg en de 1ste Kruisweg in Oud-Beijerland. Het betreft de Zinkweg vanaf de N217 tot aan het Vuurbaken met daarin het buurtschap Zinkweg. De belangrijkste problemen zijn:
- Asfaltering buurtschap Zinkweg en 1ste Kruisweg en niet het buitengebied van WSHD
- Talud ongelijk, asfalt is afgebrokkeld en diep
- Belijning ontbreekt
- Verkeer rijdt te hard, zowel in de 30 km en 60 km zones.
- Onveilig door het ontbreken van een fietspad en wandelpad
- Hogere verkeersbelasting tijdens de spituren, de Zinkweg wordt gebruikt als sluiproute
- Veel vrachtverkeer
- Veel drukte door halen en brengen voetbal Zinkwegse Boys
Toelichting:
- Buurtschap Zinkweg en de 1e Kruisweg
De gemeente Hoeksche Waard is de beheerder van het buurtschap Zinkweg en een stuk van de 1ste Kruisweg. Het Waterschap is de beheerder van de Zinkweg vanaf de N217 en vanaf het buurtschap tot aan het Vuurbaken. In het buurtschap Zinkweg zijn recent alle leidingen vervangen, het wachten was nog op het aanbrengen van glasvezel dan zou deze weg opnieuw geasfalteerd worden. De opdrachtgever is de gemeente Hoeksche Waard. De stukken Zinkweg voor en na de buurtschap worden niet meegenomen in het plan omdat deze stukken dijk onder het waterschap vallen.
Als bewoners van de Zinkweg hebben wij bij de gemeente en bij het waterschap aan de bel getrokken om met klem te kijken naar de verkeersveiligheid voor zowel het buurtschap als de Zinkweg en dit gezamenlijk aan te pakken voordat men start met het asfalteren.
Het antwoord wat wij kregen is dat voor wat de Zinkweg betreft wij bij het waterschap moeten zijn en dat de plannen voor wat betreft het buurtschap uitgevoerd gaan worden zoals aanbesteed.
Waterschap geeft niet thuis en gemeente Hoeksche Waard voert dus zijn eigen plan uit.
In het kader van het gezamenlijk optrekken richting veiligheid op de dijken tussen de Burgemeester en de Dijkgraaf wil ik met klem erop aandringen om voor de Zinkweg en de buurtschap een gezamenlijk veilig verkeersplan te maken dat door beide overheden wordt gedragen.
- Het asfalt van het talud op de gehele Zinkweg is afgebrokkeld en op sommige plaatsten erg diep. Dit levert onveilige situaties op voor fietsers en voetgangers want er is geen uitwijkmogelijkheid.
- Op de gehele Zinkweg ontbreekt de belijning
- Op de stukken Zinkweg die bij het waterschap behoren is de maximumsnelheid 60 km per uur. In het buurtschap is een maximale snelheid van 30 km per uur toegestaan Deze maximum snelheden worden heel vaak overschreden zowel door auto’s als ook door landbouwvoertuigen, waarvoor wettelijk een lagere maximum snelheid geldt. Er wordt niet gehandhaafd. Wij pleiten voor een maximumsnelheid van 30 km op de hele Zinkweg, snelheidsbeperkende maatregelen en handhaving. (Ik denk dat je dan eigenlijk pleit voor overdracht van stukken van het waterschap omdat normaal 30 binnen de bebouwde kom valt?)
- De Zinkweg is een populair wandel – en fietsgebied. Veel schoolkinderen gaan op de fiets naar school en terug. Ook rollerskaters en paarden zijn vaak te gast op de Zinkweg. Echter, de dijk is erg onveilig voor fietsers en recreanten door het ontbreken van een fiets en wandelpad.
- Tijdens de spitsuren is het zeer onveilig om te fietsen of te wandelen op de Zinkweg. Er is veel autoverkeer dat met hoge snelheid de vouwen uit je broek rijdt. De hond uitlaten rond 8 uur ’s morgens en rond 17 uur ’s middags is ronduit gevaarlijk.
- Voetbalvereniging Zinkwegse Boys: In het buurtschap Zinkweg geeft de voetbalvereniging Zinkwegse Boys veel overlast. Deze vereniging is jaren geleden opgericht als een buurtschap voetbal vereniging en inmiddels uitgegroeid tot een club met een behoorlijk aantal leden. Een groot deel van deze leden en bezoekende verenigingen komen met auto naar de club wat leidt tot autoverkeer over de dijk tot laat in de avond. De snelheden die hier soms worden gereden zijn ver boven het toegestane.
Wij vragen de gemeente Hoeksche waard om deze vereniging te verplaatsen naar het sportcomplex de Kikkershoek.
Andere knelpunten in de buurt:
Fietspad N217 vanaf Spuidijk tot rotonde Nieuw-Beijerland.
Wat niet klopt is het fietspad langs de N217. Het fietspad loopt dicht langs de provinciale weg en is voor zoveel fietsers (school en werk) te smal.
Ter hoogte van de oversteek Spuidijk naar de Nieuw-Beijerlandse Langeweg is een plaats gecreëerd waar het levensgevaarlijk is om je op te stellen en over te steken. Het lijkt erop dat er de oversteekplaats bij de aanleg van het fietspad vergeten is. (o ja, er moet nog een oversteekplaats komen) en er een plak asfalt is neergekwakt om toch een oversteekplaats te creëren. De oversteekplaats is te klein, is niet goed aangegeven en het is te stijl. Zie foto hiernaast.
Waarom zoals aan de overkant van het spui op het eiland Voorne Putten ter hoogte van de Beerenplaat het fietspad niet buitendijks is aangebracht is niet te begrijpen, dit dient hoog op de agenda te komen voordat het een keer fout gaat.
Spuidijk
Op de Spuidijk is de beweegbare afsluiting al lange tijd kapot. De gesprekken over de verkeersveiligheid van de bewonersvereniging Team Spuidijk Veilig (TSV) met WSHD en de gemeente HW verlopen traag. De Spuidijk is een belangrijke (fiets)verbinding voor schooljeugd en recreanten.
Veilige Dijken Hoeksche Waard 